我司是一家专门从事水下工程的专业公司。专业从事沉管施工，沉管安装，沉管工程，水下管道安装，水下管道铺设等水下工程。

沉管施工，即沉管法施工，是一种在水底建筑隧道的重要施工方法。以下是对沉管施工的详细介绍：

一、定义与原理

沉管法施工，常简称为沉管隧道施工，该工法是把预制好的管段通过浮运沉放，并在水下对接成一整体隧道的沉管段的工法简称。沉管隧道通常由两岸上段（或人工岛）、沉管段组成，一般用于建造道路、轨道交通水下隧道。其基本原理是在干坞或大型驳船上先预制好钢筋混凝土管段或全钢管段，将其两头密封后浮运到指定的水域，再进水沉埋到设计位置固定，从而建成需要的过江管道或大型水下空间。

二、施工方法

沉管隧道的施工方法根据干坞类型的不同、沉管基础形式的不同而不同。以下介绍几种常见的施工方法：

1. 碎石基础+固定干坞：首先根据隧址周边环境，选择一地质条件好、拆迁少、岛四周水深大、离隧道近的地方修建固定干坞。同时开始水下基槽的开挖，干坞修建完成后开始管段制作。管段制作完成一批次后，放水将管段浮在水面上，然后打开坞门，将管段浮运至临时存放区（部分管段可直接浮运至隧址沉放）。基槽开挖一般是先粗挖再精挖，在管段满足沉放要求的前提下，开挖一段，马上进行碎石铺设，并及时进行管段的沉放对接施工。

2. 灌砂基础+移地干坞：干坞修建完成后开始管段制作，短隧道可一次性制作完成。管段制作完成后，放水将管段浮在水面上。基槽精挖完成后及时施工临时垫块，然后打开坞门将管段浮运至隧址沉放对接，然后进行灌砂基础施工。

3. 灌砂基础+轴线干坞：轴线干坞的沉管隧道与移地干坞沉管隧道的施工方法基本相似，更大的区别就是管段浮运出坞（干坞完成使命）后，需要在坞口修建围堰，对干坞基坑进行二次开挖至隧道设计位置。

三、优点

沉管法施工具有众多优点，主要包括：

1. 隧道质量与安全有保障：管段在干坞或半潜驳船上浇筑，施工条件好，场地开阔，质量容易保证，并可方便施作外防水层。且不需要在遭受到土压力或水压力荷载作用下的狭窄空间内进行施工。

2. 对地质条件适应性强：沉管隧道的单位体积密度小，有效重量小，再加上附加压重以及混凝土防护层，隧道总重比基槽内的挖掘出的土体要轻（除直接放置河床的情况外），可有效控制隧道的沉降，对地质条件要求低，广泛适用于各种地层。

3. 可用于修建大断面水底隧道：如修建双管六车道，甚至四管八车道的水底道路隧道。

4. 水密性好：管段长度可达100m~185m，且可以整体浇制。

5. 易于与岸边道路衔接：沉管法隧道可浅埋在最小限度的深度上，从而使隧道全长缩短至最小限度。

6. 防护条件相对较好：虽较深埋隧道稍差，但比桥梁好，而且还可以在沉管隧道顶面作防护层提高防护能力。

7. 工期短：因管段制作采用预制方式，且浮运与沉放施工机械装置已集成大型化，大大缩短了工期，满足了现代化交通枢纽的需要。同时，两岸工程、基槽开挖、管段预制可同时施工，进一步缩短了总工期。

8. 工程造价相对较低：隧道位址深度较浅，与两岸道路衔接容易相对较短，总工程量减小。并且沉管隧道能充分利用净空，可节省土建投资和通风运营费用，建筑单价和工程总价均可降低。

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